На трансмиссию грузовых транспортных средств возложена достаточно важная задача. Она передаёт крутящий момент от мотора ведущим колёсам авто и попутно распределяет его между колёсами, изменяя его значение в зависимости от различных режимов работы двигателя. Довольно часто трансмиссия нуждается в ремонте. Необходимо отметить, что ремонт коробок передач грузовых автомобилей имеет свои особенности, на которые необходимо обращать внимание. Это поможет установить причину поломки и даст совет автовладельцу для правильного решения проблемы в автосервисе.
В зависимости от технических особенностей все трансмиссии грузовиков делятся на:
– Трансмиссии механически.
– Трансмиссии гидравлические.
– Трансмиссии электрические.
– Комбинированные трансмиссии.
Особенности ремонта
Необходимо отметить, что процесс ремонта механических коробок передач грузовиков может значительно усложниться по причине достаточно высокой нагрузки на элементы коробки. Именно поэтому специалисты рекомендуют перед началом ремонтных работ провести тщательную диагностику. Она осуществляется в момент разборки механической коробки передач. Что же касается непосредственно самого ремонта коробки, то в данном случае без запасных частей высокого качества попросту не обойтись. Они обязательно должны быть под рукой.
Некоторые причины поломки механической коробки передач КАМАЗа
Так, к примеру, в качестве наиболее частой причины поломки механической коробки передача такого грузовика, как КАМАЗ, можно назвать наличие избыточно высокого давления в пневматической системе управления мотором авто. Кроме того, ремонт могут обусловить преждевременный износ колец синхронизатора. Внешним проявлением таких поломок могут выступать удары и скрежеты в процессе переключения скоростей. Более того, такие звуки сигнализируют водителю о необходимости как можно быстрее обратиться за помощью на станцию техобслуживания.
УАЗ
Определённые сложности также могут возникнуть при ремонте механической коробки передач грузового УАЗа. Дело в том, что в разное время на них устанавливались различные коробки передач, которые отличались друг от друга не только конструкцией, но и количеством передач.